車のエンジンが・・ は、続いてたのだ。（タイトル長。）

先日、ブログに記載した「車のエンジンが・・」について。

修理後、COCO'sで「しばらく様子見だね～」なんて大形の人と２人で
バナナパンケーキを食べていたのだが、なんと翌日に再発。

朝、夜はエンジンがかかる。
日中がかからない。
気温が高くなるとかからない？

ということで、午前中はエンジンがかかり・・
・車で買い物に行ける。
・会社に行ける。


夜もエンジンがかかり・・
・会社から家に帰って来れる。


しかし、午前中買い物に出かけて
・店に車を停める＆エンジンを停止。
・用事を済まして午後になり車内は当然暑くなる。
・エンジンかからず↓　
・帰ってこれん。



で、大形の人に相談。
下の写真の部品が原因でない？
とアドバイスをもらう。






「FUEL　PUMP　CONTROL」
文字通り、エンジンにガソリンを供給するポンプをコントロールするユニット。
ヤフオクでヤット探して（１週間くらい）Get。4000円。








裏を見ると、ヒートシンクがついている。
熱には弱そう。




で、[FUEL PUMP CONTROL｣　を交換開始。
左リア側：窓下の内張りの中に君がハイってオル。
ということで、シートから取り外し。





シート背もたれ部分を取り外し後の図。

左リア内張りをはずす。

右が「FUEL PUMP CONTROL」。

選手交代。おつかれです。

カプラーを外して、撤去。

ヤフオクでGETした物を取付け。

内張りとシートを取付けて完了。

で、結果は？

朝１で作業後、夕方まで外出していましたが・・

パーフェクトにエンジンがかかる。

（普通はそうなんですけど・・）

イヤイヤ、スッキリしました。

前回の(ISCV)の作業は、これはこれで収穫あり。

エンジンが温まるとアイドリングが600rpmで安定しております。

エアコンつけると800rpm位かな？

今までは、常に1000rpm超えてました。

効果出てます。

（なんかアメ車乗ってる感じ。油断はしておりませんが、しばらく大丈夫デス。ピース。）