車のエンジンが・・ は、続いてたのだ。（タイトル長。）

先日、ブログに記載した「車のエンジンが・・」について。

修理後、COCO'sで「しばらく様子見だね～」なんて大形の人と２人で
バナナパンケーキを食べていたのだが、なんと翌日に再発。

朝、夜はエンジンがかかる。
日中がかからない。
気温が高くなるとかからない？

ということで、午前中はエンジンがかかり・・
・車で買い物に行ける。
・会社に行ける。


夜もエンジンがかかり・・
・会社から家に帰って来れる。


しかし、午前中買い物に出かけて
・店に車を停める＆エンジンを停止。
・用事を済まして午後になり車内は当然暑くなる。
・エンジンかからず↓　
・帰ってこれん。



で、大形の人に相談。
下の写真の部品が原因でない？
とアドバイスをもらう。






「FUEL　PUMP　CONTROL」
文字通り、エンジンにガソリンを供給するポンプをコントロールするユニット。
ヤフオクでヤット探して（１週間くらい）Get。4000円。








裏を見ると、ヒートシンクがついている。
熱には弱そう。




で、[FUEL PUMP CONTROL｣　を交換開始。
左リア側：窓下の内張りの中に君がハイってオル。
ということで、シートから取り外し。





シート背もたれ部分を取り外し後の図。

左リア内張りをはずす。

右が「FUEL PUMP CONTROL」。

選手交代。おつかれです。

カプラーを外して、撤去。

ヤフオクでGETした物を取付け。

内張りとシートを取付けて完了。

で、結果は？

朝１で作業後、夕方まで外出していましたが・・

パーフェクトにエンジンがかかる。

（普通はそうなんですけど・・）

イヤイヤ、スッキリしました。

前回の(ISCV)の作業は、これはこれで収穫あり。

エンジンが温まるとアイドリングが600rpmで安定しております。

エアコンつけると800rpm位かな？

今までは、常に1000rpm超えてました。

効果出てます。

（なんかアメ車乗ってる感じ。油断はしておりませんが、しばらく大丈夫デス。ピース。）

エアコンコントローラ

これは、私の車のエアコンコントローラー。
液晶漏れ＆バックライトが切れてしまいました。
温度表示等、全く見えず・・・

ちなみに液晶の基盤交換は２万円前後だそうです。




んで、ヤフオクでGetした中古のエアコンコントローラー（ジャンク扱い）。
液晶は問題なし。ただしバックライト（電球）は切れてます。
落札価格は5250円でした。
完動する物は10000円前後で取引されています。

ディーラーに新品を頼むと、おっかない値段が帰ってくるはず。
（実は聞いてない。大形の人、いくらなの？）



同じ車種の物ですが、
　　・私の車は前期（マイナーチェンジ前）。
　　・ヤフオクでGetした物は後期用（マイナーチェンジ後）。
このまま付けるとなぜか風量がMAX状態に・・（寒）
全くコントロールできず、前期に合わないみたい。

んで、どうするか？

＜基本方針＞
①後期の液晶の基盤を前期へ移植する。
②液晶バックライト（電球）は切れているので、どうせならLEDを付けてしまえ。
③液晶バックライトをLEDにするのであれば、他も全部LEDにしてやれ。
④元々LEDが付いている部分は色を変えなさい。


ということで、分解。

後期を分解の図。
真ん中の２枚の基盤はエアコンのコントロール部。
左のコードが出ている基盤がスイッチ＆液晶の基盤です。





液晶の裏。
電球をはずして白LED（円筒型5mm)＆定電流ダイオードをはんだ付け。
光が広がるように拡散キャップをつけてあります。





元々ついているLED。色はグリーンとアンバーかな？
写真上のボタンと対応しています。
元のLEDを外し、別の色のLEDをはんだ付けします。



青と赤に変えました。




他、スイッチ裏の照明も白LEDに変更しました。

LED７発。
元々、スイッチ照明は電球３個→７つの筒へ光を漏らし、ボタン裏へ照明を当てる仕組み。
LEDは光が拡散しないので、７個装着＆７つの筒に向けてダイレクトに光を流します。


LED→A/C、LED→外気・内気　LED→FRONT、LED→REAR
LED→MODE、LED→風量Up&Down、LED→OFF
（これ、大変でした。）

↓

（Sorry, 写真Nothing・・)
前期のパーツと合体後・・・・

↓


↓





あかるッ。写真は少し暗めに写っています。
実際はマブシィ～ッ！
しばらくエアコンは大丈夫そうデス。

（本当はマブシィ～ッ女性に会いたいです。　ピース。）

デジタルメーター修理

これ、何だと思います？
実は、私の車のメーター（デジタルパネル）
壊れてます・・・　なにも現れません。

ガソリン残量は・・　わかりません。
でも、朝だけチョコット現れるので覚えておきます。

修理に出すと、基盤の交換だけでも７万くらい。
ということで、直しちゃえー！！




はずす。こんな形。
メーターを車から外すのは、大変でございます。
なかなかダッシュボードから出てこない。知恵の輪をやっているみたいですね。
「何とか出てきました～」の図。



分解。ウインカー表示が見えます。
修理対象外。



速度、エンジン回転数他、LEDの基盤。
修理対象外で～す。



なにか役に立っているハズの基盤。
修理対象外。


ハイ。君に用事があります。
この基盤上のコンデンサを２種類、合計６つ交換しまっす。




ヤフオクでGetした、アルミチップ電解コンデンサ
２種類＆送料込みで合計1000円。




お前はもう、死んでいる・・ （ｂｙ　ケンシロウ）




お前達はもう、死んでいる・・・（ｂｙ　ケンシロウ２）


３名、生きてるか～？



新しいコンデンサをはんだ付けして交換。
プラスとマイナスの向きがあります。
部品の黒く塗られている方がマイナス。
（部品がチッチャイね～。）






そして、そして・・・
↓
↓
↓



復活です。
７万円の節約でした。
部品、はんだは買いましたけどね。




(実はですね～この手の話題、続く可能性があります。　ピース。）